Lundi 16 mars 2009, 17h45 (environ) : Le grand départ

Le temps est idéal au port de La Rochelle. Le soleil est au rendez-vous, de même que le vent. Pendant que Capitaine Marco termine les derniers préparatifs, Jacky et moi partons faire les dernières provisions. Il s’agit des fruits et légumes ainsi que de produits frais tels que le fromage ou la viande. La liste est longue (voir liste provisions dans la rubrique « page »). Le plus gros des courses a été fait quelques jours auparavant. Nous nous réapprovisionnerons au cours des escales en  produits frais car leur conservation à bord est difficile.

A notre retour, nous rencontrons Henri sur le ponton, venu nous rejoindre dans la matinée. Marc a fait le plein de gasoil. Il ne reste plus qu’à protéger les barres de flèches situées sur le mât du bateau (voir photo). C’est un exercice quelque peu… périlleux.


Nous partageons un pique-nique dans le cockpit du bateau entouré d’un petit (grand !) comité venu nous dire au revoir. Nous nous installons et rangeons nos cabines en attendant la marée haute afin de quitter le port. Nous larguons les amarres, le bateau s’éloigne peu à peu et les mains qui s’agitent sur le ponton se font de plus en plus petites. En quittant le port nous apercevons la vieille ville de La Rochelle puis peu à peu le pont de l’île de Ré. Un peu plus loin encore se dessine la  côte de l’île d’Oléron et le célèbre fort du père Fouras, Fort Boyard. La mer est calme et un vent d’est d’environ 15 nœuds/heure (1 nœud=1850 mètres ou 1 km 850) fait glisser le bateau à une vitesse de 5-6 nœuds.